康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵内容输出的柴油负压最明显不超出300PSI（21kg/cm2）2.各个的喷油器都合用1根喷油管3.就是有空气质量进行汽柴油软件也不是会使发起机“失速”4.PT汽油泵不想要正时改变5.有80%上下的然油代替加热喷油器后变回水箱，喷油器赢得良好的加热6.喷射式各种压力标准高达模型10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此一来 保障更好的做雾化7.油管接头进行相接处小量漏油对全康明斯打火机输入输出马力无损害8.剩余油量受油阀和油嘴操作9.发起机公率能够 增加固定，不用引起公率损失10.热车机的停止是截断柴油的还是流动性11.代用性好，相等的的基础泵和喷油器作一系列修整就需要经济实用于各种技术参数的打火机在大超范围内的工作功率和带速的变动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流高压油阀效果的液压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一位喷油器需从液压油泵中一个人产生油泵管3.当空气的开启气油系统性时汽车发心理可以“失速”4.油田助力泵还要正时修正5.仅仅只有特少量的回油，喷油器没办法特别好的待冷却6.喷洒压力值领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压软管衔接处漏油将使此缸结束岗位，所以使发起机效率上升8.剩余油受真空泵操纵9.需求不断修改，以做到绝佳特点10.热车机停放车辆是助力泵位于不作业的地位11.不同于输出功率和转速比区域的起驱力要单一设汁另外一种油阀。 

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