优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自動化阶段高，把控对比繁多。可控硅调压器把控电线如下图如图是 1如图是。磁传器轉速比感知器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴传器热车机轉速比。强制气动审理器2装在 PT 泵内，功率发生变化使强制气动审理器的轴螺杆旋转，所以改别仪器的设备设备故障原因，在实际上的上班中，只要都可以多加回收利用，大势所趋助于振动模式分析一下和机柜的状况检查与设备设备故障检查。

 

若第一次再启动没有功，宕机后将继续一键再启动，若维持三四次再启动没有功，则停机再启动，问题灯擦亮。启行为合适运行后，各项规格根据J3 插座就多留几个输人把握板，由J4 打印输出各项报警信号信号器灯4g信号。按J5 的回零/灯检验图标，可以把握板回零，还做好各项报警信号信号器灯测试软件，若拥有报替灯都亮，说所有报警信号信号器把握系統运行合适。启主观因素打火后，调速器器4 把来涡流调节器器的中国电数据与总数的参考使用点 (W₂) 对比较，效果差压阻流数据，使实行器2 的轴运转，设定进入激光喷嘴的燃料流量的，因而增加启主观因素的轉速和输出功率。当启驱力在W₂调定的另一转速比下安稳工作任务时，变速过程中一下:装载↑(↓) → (转数感测器器3) 打着机转数↓(↑) →EFC 变速器4打出电流值↑(↓) →实行器2泵油量↑(↓) →打着机转数↑(↓) →使打着机转数稳定性在某类定值的工作。

2、系统调整

EFC 控速调节器4 的面板价格上衣有 W₁  -W4 四种电势差器，分为用在怠速修改、运带速比修改、增益控制修改和速比降修改，供系统化修改时用。 (1) 怠速设定。将运动/怠速打开置怠速区域，开机打火机，调W₁，有一天钻速为600-650r/min.(2) 转动速度调节。将运转/怠速旋钮置运转方位，再启动汽车发主观因素负载运转。①W4置同步操作操作，调W₂使速比为1  500r/min (即匹配55Hz) 截止。②W4置3%发动机带速降，调 W₂使发动机带速为1545r/m in (各自 51.5Hz)就要。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分属52.5Hz) 到止。(3) 收获修整。起动起行为，加约达 1/4 的额定容量负荷，假如起行为时速可靠，则旋转目标不知不觉螺杆旋转W₃，终究会时速不正结束，第二再反时针目标不知不觉螺杆旋转W₃，终究会时速可靠结束。(4) 时速降改变。再启动启主观因素，加额定功率负载电阻，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 装置修改。来确定完 (4) 步修改后，卸掉电机额定负载，再来确定 (2) 步修改; 多加上特殊电机额定负载，来确定(4) 步修改，终究会修改到对的参考值止。从而能够得到对的的转速比，一般来说要相似所述技巧二到几次。

3、故障诊断

1.汽车发因素不可以启动时 (见表 1)

 

2.发起机绕城高速在运转 (见表2)

 

3.启倾向游车 (见表 3)

 

4.打火机最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发无刷电空调机组空调机组的 CU M M INS 汽车发驱力，点火后转速比不住，过会儿儿点火电倾向又立即点火办公，并显现打齿的情况;不间断系统自动点火十几次后，汽车发驱力一下子息火。按回位开关按钮开关重在新闭锁操作按钮开关 RUN ，再次出现下列内部故障。

可根据岗位关键技术进行分析，发起机、操控电线、EFC 变速器岗位基本的正确，故障问题出在火力发无刷直流无刷电机中点 (N ) 操控电磁波，因此在发起车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，的电压为0V ，体检高压导线连到正确。浏览器打开火力发无刷直流无刷电机，发掘中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试航，岗位正确。

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