PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是用英语Pressure有负压 Time精力的英语缩写，故PT汽柴油体系又可叫做有负压一精力体系，它是通过汽柴油泵的读取有负压P和PT喷油器的计量检定精力T的能够 加上来调节不断循环喷油量的。

  PT汽重油模式由PT汽重油泵(简称为PT泵)，汽柴然邮箱开关，浮子然邮箱开关，汽重油空气滤芯器，喷油器，汽重油分配原则歧管及回油歧管等组建。汽柴然邮箱开关的职位较高，为在康明斯重油发电量机停止设备运转时，汽重油不继强制排入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的职位处下设浮子然邮箱开关。浮子然邮箱开关还可以油面稳定动态平衡动态平衡，导致使PT泵的进汽压力稳定动态平衡一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管线泵:从柴油机箱少将军衔油放出并后加压利用油阀过滤芯前往调压器。②调速器器:调结从伞齿式输油管泵外流的汽油力，并抑制静音机的转动速度。③节流阀:在各式各样工作状况下，重新或速腾自动档操作流进喷油器的汽柴油的压力（量）。④断油阀:截断气油市场均衡，使柴油发动机机断电

  进而可以知道:PT汽油泵在汽油软件中起供、调压和可控硅调压等效用。即在恰当的负压下将汽油供入喷油器；在汽油机轉速或功率因数补偿会发生发生了发生变化时立刻调低提供的油负压，以优化提供的油量符合工程状况发生了发生变化的必须；调低并可靠汽油机轉速。   燃料由PT泵借助燃料分配权歧管送交各喷油器，PT泵为各类高压低压泵(送汽重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的液压泵盖起来，对PT水下混凝土来的燃料展开收费，并加各类高压使其成雾状喷入助燃地下室，一丝丝的重油经回液压管流向重油箱。喷油器的燃料喷射出由配气轴承轴轴上的一款喷油轴承轴借助推杆、连杆等驱动器下载。PT泵和喷油器紧密联系互相配合展开燃料重压和喷加油量面积的改善。PT泵由曲轴正时小齿轮轴借助配气轴承轴轴正时小齿轮轴驱动器下载，泵不含控速器把握，其通常型装用两极控速器(PTG控速器)，只把握重油并网发电量机的怠速和高带速比。只能根据重油并网发电量机功能的有所不同，还可在都有PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：机戒可变气门正时带速比)控速器，实际的上都是种全部控速器。

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