康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯静音热车机防锈液和待冷去系统软件层面结合，更有效缩减水道路劲30%，升高待冷去效用，低压低减的开发能缩减电能需求量，水泵电机电脑运行所耗牵引力仅为3升排量热车机，耗能亦缩减至50%上述。特色的护风圈、水箱价格合二为一式开发，时候应该用电磁炉硅油风机科技，局限地做到待冷去效用。

康明斯静音密度机密度热车机热车机缸筒环比较接近于上止点时，热车机子的进行油田变压器泵以进行油田变压器向气 缸中喷出静音密度机密度热车机，静音密度机密度热车机生成细小的油粒，与进行油田变压器高温作业的空气的混合法着，静音密度机密度热车机混合法着气自愿燃烧物，激烈增加，造成暴涨力，力促缸筒环下进行做功，于此的温湿度能达到1900-2000℃，阻力能达到60-100个电离层压，造成的输出功率特别大，被丰富适用于新型静音密度机密度热车机货车方向。

火力发减速机在再解压缩行程安排表示终了时，重油机经喷真空泵将油压机不断提高到10MPa综上所述，喷油器不错在较暂时性间内与高高温气氛相溶，生成可燃相溶气。考虑到重油机机再解压缩比较高，故此缸内气氛的压力相当于3.5-4.5MPa，同一用时高温可高达750-1000K，不错凌驾重油机物种多样性高温。以至于重油机在喷入汽缸后，在很暂时性间内不错私自发怒引燃，汽缸内的美观压与高温不错快速发展增加。在超高压气休引领下，火塞从下向上活动并撬动曲轴旋转视频而作功，增多工业废气外排美观场景中。

普普通通的热车机是用到气缸轴驱动器，借着于进行高压油阀将重油气流输送过来各缸汽油室。各种油泵方法转速比不安全稳定，真难做好低油耗的程度上。而现康明斯重油热车机用到的自动控制重油机的共轨发射式控制系统能否很好的满足了一个方面。 

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